【比較動画】第20回 KATO・TOMIX DE10暖地形の比較をしてみる。【鉄道模型・Nゲージ】

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【比較動画】KATO・TOMIX DE10暖地形【鉄道模型・Nゲージ】

比較動画第20回目はKATO/TOMIXのDE10暖地形の比較となります。
製品名こそ暖地形でほぼ同じですがいざ比較してみるといろいろ違いあるようです。

【注意】
ここで実車や模型について語ったことは個人の調査の下で確認したことであり実際とは異なる場合がございます。
開封動画に関しては動画公開後の時点ですでに手元にない場合があり質問に答えれない場合があります。
撮影環境は随時更新しており撮影環境により実際の車両と動画で色味が異なる場合があります。

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DE10形ディーゼル機関車は、全国のヤードや非電化ローカル線などで活躍した機関車です。
KATOは、小形レイアウトにも好適なDE10を、リアルな外観と快調な走行性能とを両立させて模型化いたします。

7011-2 DE10 暖地形
￥6,930
7011-1 DE10 耐寒形￥6,930

主な特長
● プロトタイプは、SG(蒸気発生装置)搭載仕様(1188～1209)およびSG非搭載仕様(1569～1609)を選定。
● 前後非対称・セミセンターキャブの変化に富んだ車体や独特の台車形状などを細密かつ的確にモデル化。
● 耐寒形と暖地形の違いを的確に再現
・スノープローの有無
・乗務員ステップの形体
・運転席窓に旋回窓表現の有無
・ホイッスルカバーの有無
● 前面の白い手スリとジャンパ栓収めやSGホース掛けのオレンジ色も色分けして再現
● ラジエーターグリルや冷却ファンなどを細密にディテール再現
● 独特な形状・軸配置の台車を立体に再現
● 輪芯表現と黒色仕上による重厚な車輪表現
● フライホイール搭載動力ユニット採用によりパワフルでスムースな走行性能
● ヘッドライト点灯
● 選択式車体ナンバー
・耐寒形(1197、1202、1592、1598号機)
・暖地形(1188、1192、1574、1581号機)
● KATOアーノルドカプラー標準装備(KATOナックルカプラー付属)

公式ページ
https://www.katomodels.com/product/n/de10

DE10形は支線や貨車の入換などで使用する汎用ディーゼル機関車として1966年に登場しました。
国鉄型車両で唯一民営化の際にJR7社全てに継承され、現在ではJR東海を除く6社で入換や貨物・臨時列車のけん引に活躍しています。
国鉄時代に九州地区で使用されていた車両はヘッドライト間の白帯が省略されていたのが特徴で、後に本州へ移動し民営化を迎えた車両もこの塗装が引き継がれていました。

品番
2243
品名
国鉄 DE10-1000形ディーゼル機関車(暖地型)
価格
8,250円（税込）
発売月
2021年03月
特徴
●運転室窓ワイパー装備でスノープロウを装備した姿を再現
●ヘッドライト間の白帯が省略された姿で再現
●運転室横にタブレットキャッチャーのある姿で再現
●Hゴムはグレーで再現
●ナンバープレートは別パーツ付属「DE10-1172・1175・1556・1565」
●ヘッドライトは常点灯基板装備
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●運転台シースルー表現
●フライホイール付動力採用
●黒色台車枠、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●補助ウエイト付属
●ミニカーブ走行可能