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485系は国鉄を代表する交直流両用の特急型電車です。
「ひたち」で活躍した485系は勝田電車区へ配置された際に青森・仙台・向日町・南福岡・鹿児島から車両が集められ、サロ481形以外が初期型で整った編成が多かったことから特急黄金期を彷彿とさせる姿が話題となりました。
九州地区から転属したクハ481形は、常磐線の取手以北が交流50Hz区間にも関わらず交流60Hz専用編成を表す「赤+付け根のクリーム帯」のスカート、および、ボンネットの”ひげ”が省略された特徴的な姿のまま、しばらく活躍していました。
訂正とお詫び
※下記、記載内容に間違いがあり訂正を致しました。ご了承ください。(2023.6.15)
『誤』【特徴】●車番・JNRマーク・JRマークは選択式で転写シート付属
『正』【特徴】●車番・JRマークは選択式で転写シート付属
●JNRマークは印刷済み
品番
98825
品名
国鉄 485系特急電車(ひたち)基本セット
価格
28,380円(税込)
発売月
2023年08月
特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●クハ481形はひげ無し・赤+クリーム帯スカートの姿を再現
●モハ484形はガイシが7本の姿を新規製作で再現
●モハ484形・モハ485形の側面非常口は非ユニットタイプを再現
●屋根はグレーで再現、AU12形クーラーは銀色で再現
●Hゴムはグレーで再現
●車番・JRマークは選択式で転写シート付属
●JNRマークは印刷済み
●印刷済みトレインマーク「ひたち(イラスト)」を装着済み、「ひたち(文字)」を付属
●ATS車上子パーツ付属
●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、トレインマークは電球色LEDによる点灯
●トレインマークはカラープリズムの採用で白色に近い色で点灯
●連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
●トイレタンクは装着済み
●フライホイール付動力採用
●新集電システム、黒色車輪採用
●M-13モーター採用
N情報室も合わせてご覧ください。
製品内容
【車両】
●クハ481-0
●モハ484(初期型・碍子7本・T)
●モハ485(初期型)
●モハ484(初期型・碍子7本・M)
●モハ485(初期型)
●クハ481-0
【付属品】
●ランナーパーツ:特急シンボルマーク
●ランナーパーツ:アンテナなど
●ランナーパーツ:ATS車上子
●パーツ :台車排障器
●パーツ :トレインマーク
●転写シート :車番
品番
98826
品名
国鉄 485系特急電車(ひたち)増結セット
価格
18,700円(税込)
発売月
2023年08月
特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●モハ484形はガイシが5本の姿を再現
●側面非常口はユニットタイプを再現
●モハ484形は小さいサイズの計器用変圧器を装着、交換用に大きいサイズの計器用変圧器を付属
●サロ481形は1500番代を再現
●屋根はグレーで再現、AU12形クーラーは銀色で再現
●Hゴムはグレーで再現
●車番は選択式で転写シートは基本セットに付属
●連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
●トイレタンクは装着済み
●新集電システム、黒色車輪採用
N情報室も合わせてご覧ください。
製品内容
【車両】
●モハ484(初期型・T)
●モハ485(初期型)
●モハ484(初期型・T)
●モハ485(初期型)
●サロ481-1500
【付属品】
●パーツ:計器用変圧器 大
製品公式ページ
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98825.html
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98826.html
公式HP
KATO
http://www.katomodels.com/
TOMIX
https://www.tomytec.co.jp/tomix/
マイクロエース
http://www.microace-arii.co.jp/
グリーンマックス
http://www.greenmax.co.jp/
MODEMO
ポポンデッタ
https://maker.popondetta.com/maker/
津川洋行
http://www.tgw.co.jp/train/
使用音楽
音楽甘茶の音楽工房
https://amachamusic.chagasi.com/
#TOMIX #485系 #ひたち