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2015年10月30日に運用を離れるまで、京都駅・新大阪と白浜駅・新宮を結ぶ西側の紀勢本線の特急として活躍した381系の「くろしお・スーパーくろしお」です。1998年から2015年までの姿です。
もともとは白・赤・オレンジ色という塗装でしたが、1999年ごろに「オーシャンアロー」に近い塗装に変更されました。過渡期には混色編成も見られたらしいです。
自然振子式装置を搭載し、カーブにおいて車体を大きく傾けて高速で走行をします。しかし、乗り心地にかなり影響するもので、乗り物酔いをしやすい人には「船酔い」に近い感覚になってしまうらしく、エチケット袋常備の「ゲロしお」なんてあだ名が付けられてるそうで……。
しかしながら、381系は試験で最高速度179.5キロという現在でも破られていない記録を叩き出す・故障が非常に少なかったなど優秀な車両でもあったそうです。
Until we leave operation on 30th October 2015, it is the 381 series “Kuroshio · Super Kuroshio” who was active as an express train on the western side of the Kiso station, Shin Osaka and Shirahama station.
Originally it was white, red, orange paint, but it was changed to painting near “Ocean Arrow” around 1999. It seems that mixed color formation was also seen in the transition period.
Equipped with a natural pendulum type device, we will tilt the car body a lot at the curve and run at high speed. However, it seems that it seems to be a feeling close to “seasickness” for people who are easy to get motion sickness because it has a great influence on ride comfort. It seems that a nickname is attached to “etched goggles” which is always standing for etiquette bags ….
However, the 381 series seemed to be excellent vehicles such as the fact that the highest speed of 179.5 kilometers at the test even though it is the present day is not broken record · the trouble was very few.
BGM「ビーチでカニ・カニ、ラブ・ラブ、ドゥー」
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