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KATO 東京メトロ 有楽町線 ・ 副都心線 10000系の開封動画です。
【注意】
ここで実車や模型について語ったことは個人の調査の下で確認したことであり実際とは異なる場合がございます。
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東京地下鉄(通称:東京メトロ) 10000系は、有楽町線・副都心線用として平成18年(2006)に登場した車両で、営団地下鉄から東京メトロへ移行後初の新系列車両です。丸みを帯びたドーム形状の先頭部など独特のデザインで、その後の東京メトロの標準車両となるべく開発されました。
平成25年(2013)3月からは、東急東横線渋谷駅の地下化に伴い、副都心線との直通運転が開始され、現在は有楽町線・副都心線のみならず、東武東上線、西武有楽町線・池袋線、東急東横線、横浜高速鉄道みなとみらい線へと相互乗り入れを行い、埼玉県西部から横浜の元町・中華街まで、広範囲で活躍する姿を見ることが出来ます。
セット構成はお買い求めやすいベストセレクションタイプ。
主な特長
・東京メトロ有楽町線・副都心線、相互乗り入れ先の路線で幅広く活躍する10000系を再生産します
・初心者にもお求めやすい、基本セット、増結セットA、増結セットBの3セット形態として発売
・アルミ車体をKATO得意の銀塗装で質感豊かに再現。副都心線のブラウン、有楽町線のゴールドのラインカラーも再現
・2・9号車のベビーカーマークを再現
・前面表示は、「31S 各停 和光市」が標準装備。 ユーザー交換用に、「23S 特急 元町・中華街」「51S 普通 新木場」の前面表示が付属
・車間の貫通部に採用された全面強化ガラス扉を再現、実車同様に開放感あふれる貫通部を再現
・定評あるフライホイール搭載動力ユニットを装備。スムーズでパワフルな走行を実現
・中間連結部は、ボディマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備。実感的な連結面間とスムーズな走行を実現
・パッケージは、基本セット・増結セットBは発泡中敷+化粧箱入り。増結セットAは10両用ブックケース入。基本・増結Bの収納に対応
10-1259 東京メトロ有楽町線・副都心線10000系 基本セット(4両)
￥11,000＋税
10-1260 東京メトロ有楽町線・副都心線10000系 増結セットA(4両)
￥8,800＋税
10-1261 東京メトロ有楽町線・副都心線10000系 増結セットB(2両)
￥3,700＋税
2020年3月再生産
＃KATO ＃東京メトロ ＃10000系
