【Ｎゲージ】 TOMIX 国鉄 14系500番台急行まりも + DD51形500番台寒地型

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14系500番代は
北海道内の急行列車に使用されていた10系寝台客車、
旧型客車の置き換えのため1981年～1983年にかけて0番代からの改造により登場しました。

オユ10形は
1957年に登場、郵政省が所有した郵便車で車内に区分棚を備え「走る郵便局」として
日本各地で活躍しました。

急行「まりも」は
札幌～釧路を結んだ急行列車で、
従来同区間を根室本線滝川・富良野経由で結んでいた急行「狩勝」の一部を
石勝線の開業に合わせて同線経由へと変更する形で1981年10月に登場しました。
運転開始当初は10系寝台客車および旧型客車が使用されていましたが、
座席車は1982年11月より、寝台車は1983年6月より14系500番代へと変更されました。
急行「まりも」には「北東航21」「北東航1」という運用の郵便車・荷物車が連結されており、
この運用では荷物列車、青函連絡船、急行「ニセコ」、急行「まりも」、
根室本線の混合列車と継走されながら隅田川～根室の長距離を走破していました。

北海道に配置されたDD51形は、
スノープロウや旋回窓などの耐寒耐雪構造が強化されていたほか、
一部でボンネット横のラジエーターカバーが撤去されていたのが特徴でした。
D51形やC57形といった蒸気機関車を置き換え、貨物・旅客列車双方で使用されました。

※メーカーＨＰより抜粋。

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