【Ｎゲージ】KATO EF66 後期形 ブルートレイン牽引機 + 24系/14系 寝台特急「さくら・はやぶさ/富士」

鉄道模型の最安値を探す！

おすすめの鉄道模型動画

#鉄道模型
#Nゲージ
#KATO
#ブルートレイン
#EF66
#さくら
#はやぶさ

EF66は、高速貨物列車需要に対応するためEF65の出力を50%強化して
昭和43年(1968)に登場しました。
主に東海道・山陽本線の貨物列車で長年活躍していましたが、
昭和60年(1985)に同区間のブルートレイン牽引機に抜擢されました。
国鉄からJR西日本に承継後は全機が下関運転所(現・下関総合車両所)に配置、
以後客車に合わせた改造を施すなど、
引き続き東海道・山陽本線のブルートレイン牽引機として活躍しました。

国鉄時代より単独列車として走り続けた「さくら」「はやぶさ」は、
平成11年(1999)にJR移行後初の併結ブルートレインとされ、
24系と14系によって組成される多層建てブルートレインとして話題となりました。
同一編成で運行された単独の「富士」もこの編成が最長で、
平成14年(2002)以降は編成を短縮、
平成17年(2005)の「さくら」廃止以降は「富士」と「はやぶさ」の併結で運行され、
平成21年(2009)にその役目を終えました。
※メーカーＨＰより抜粋。

最後はお気に入りのレイアウト場所で走行シーンを撮影しました。

▼チャンネル登録をよろしくお願いいたします。
https://www.youtube.com/channel/UCNiNGFrTCMqXZ-XiYjWI-9g?sub_confirmation=1