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KATO 521系はダミーカプラーが標準装備で、先頭車同士の併結の場合はカプラーを交換する必要があります。そのカプラーも電気連結器や胴受の表現がないのが残念です。
今回は、TNカプラー化を行いました。これで、単独編成でも複数編成でもカプラーの交換が不要になります。
あわせて、モーター車については進行方向逆側のライトちらつき防止のためスナバ回路取付を行っています。
作例はJR西日本所属車ですが、色違いのあいの風とやま鉄道車やIRいしかわ鉄道車でも応用ができようかと思います。
この動画を見て万が一失敗した場合でも当店並びに
メーカーは責任を負いません。
各自自己責任で行って下さい。
Nゲージ車両のカプラー交換・スナバ回路、パーツ取付も
承ります。
お得な加工済特製品もご用意いたしております。
お気軽にご相談下さい。
鉄道模型カスタマイズショップ・みやこ模型
http://www.miyakomokei.com/
(販売ページ)
http://blog.miyakomokei.com/
(ブログページ)
スナバ回路に関する記述は下記のページを参考にいたしております。
craftな毎日 http://iruchan.blog.so-net.ne.jp/2015-01-15
作者のいるちゃん様とは関係がございません。
