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KATO 813系の前面はKATOカプラー密連形で、連結・解放も少々手間がかかることや、連結面間が広いことも問題でした。
そこで、今回は、TNカプラー化して、連結・解放をワンタッチで行えるようにし、カプラーの電気連結器も実車通り2段にしました。連結面間も大幅に縮まり、見栄えもアップしています。
Nゲージ車両のカプラー交換も承ります。
お気軽にご相談下さい。
鉄道模型カスタマイズショップ・みやこ模型
http://www.miyakomokei.com/
