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カトー レイアウトの寸法は横 1.15CM X 縦 0.91M。
使用した車両は下記。
動力車はC62 X 2、 D51、 EF65、Ge 4/4 II Glacier Express。
電車はE261系 サフィール踊り子、Tomix EXPRESS 銀河、Bトレイン 小田急。
線路、ターンテーブル、車両、制御機器、サウンドボックス、
スマートコントローラの全てがカトー。
なお、サウンドカードはC62とEF65を使用。
カトーの線路, ポイント, ターンテーブルは結構性能が良い。
レールやポイントが多少汚れてても動力車は動く、
特にターンテーブルは数年間未使用でもちゃんと動作して
レールが定位置に止まるので脱線する事は無い。
ポイントは選択式と非選択式の両方に対応しており
簡単に変更できるので良い、線路の道床の幅が広く、
安定していて、なおかつ固定が容易だ。
DCC(Digital Command Control)は非選択式ポイントが必要。
他社(T社)の線路とポイントは時々脱線したり, 選択式と非選択式
が難しかったり、できない場合があるので注意が必要。
ただ、サウンドボックスはあまりお勧めできない。
C62でやった場合、シュシュポッポの音がはっきり聞こえず
速度に対しての同調音もイマイチ、音もスピーカーが小さいので
こもった感じで音量も小さいので外部スピーカーを使用して
大きい音で聞いた方が実感がある。
一番困ったのは速度の調節が思う通りにできないのには困った。
スマートコントローラを使った方が制御はしやすく音の制御も
容易だが１万円強もするので購入する価値は？
なお、ヨーロッパやアメリカ製の動力車でDCC対応の車両に
サウンド機能を内蔵した車両の方が良い、それと天賞堂の
カンタムサウンドシステムも良い、ただ両方ともHOが主流で
スピーカーは車両に内蔵してある。
