国電103系青22号　EF65牽引・燃料輸送列車

実物のタキ430000形の最高速度は75㎞/h。ゆったりと走らせています。これに対して旅客列車はそれより速く走らせています。一部の区間のみPC直線線路は312ミリで切断加工、そこのジョイント通過音でスケールスピードの雰囲気をあわています。

※一定速で周回が出来るよう、6番分岐器の前後を挟むようにターミナルユニジョイナーで補助給電をしています。単に分岐器の転換だけでなく、給電線の差し替えも必要になります。なお、線路配置全体の補助給電の間隔は2ｍ以内です

【内側線】
EF65形0番代：KATO
ヨ8000形：KATO
タキ43000形日本オイルターミナル 12輌：KATO
タキ43000形日本石油輸送 8輌：KATO
ヨ8000形：KATO

【外側線】
103系スカイブルー高運転台（非ATC）：天賞堂
クハ103、モハ103、モハ102、サハ103、モハ103、モハ102、サハ103、モハ103、モハ102、クハ103

京浜東北線。10輌編成（模型は2М8Т）。

※16番ゲージ（縮尺1/80・軌間16.5mm）プラスティック製の鉄道模型
※撮影機材：Nikon D5100（プログラムオート）。無編集、走行音のみです
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