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ついに発売になりました今年の鉄道模型製品の最優秀MVP候補の機関車「EF55 高崎運転所」お値段なんと15,410円と少々（だいぶ）お高めですが、KATOさんの気合入った製品を買わないのは後悔するかもと思い、即予約&入線した次第です。
このEF55の流線形のボディーラインの再現はまさに神業。さらに隠れた先台車の再現は過去に他社がレールに接触していない反則モデルが発売されるなど、カーブのきつい鉄道模型ならでは鬼門と呼べる部分を徹底的にクリアし再現。
久しぶりに高い技術と精度に感心した製品に満足しました。
EF55は昭和初期の世界的な流線形ブームの中、EF53のメカニズムを踏襲し昭和11年(1936)に登場しました。前位側は流線形、後位側は客車との編成美や空気抵抗を考慮した切妻形状の外観が特徴の旅客用旧形直流電気機関車で、特急「燕」「富士」などを牽引して活躍しました。
3両製造されたうちの1号機は昭和39年(1964)廃車後も準鉄道記念物として保管されていましたが、昭和61年(1986)に車籍を復帰。高崎線・信越本線・上越線などを中心に12系、旧形客車、ジョイフルトレインなどを牽引して多くの人に親しまれました。
平成21年(2009)1月に運用を終了し、平成27年(2015)大宮の鉄道博物館で保存展示されています（KATO HPより抜粋）。
3095 EF55 高崎運転所 ¥15,180
＃鉄道模型 ＃Nゲージ ＃EF55
