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15両編成で、修善寺行の附属編成を併結しています。153系主体の編成ですが、グリーン車はサロ163とサロ165です。急行伊豆は3年後に特急踊り子へ格上げされることになります。古い製品なので低速ではギクシャク走行していますがご了承ください。KATO製153系を使用しています。
15両編成で、修善寺行の附属編成を併結しています。153系主体の編成ですが、グリーン車はサロ163とサロ165です。急行伊豆は3年後に特急踊り子へ格上げされることになります。古い製品なので低速ではギクシャク走行していますがご了承ください。KATO製153系を使用しています。