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追兎電鉄レイアウトの新しい3年プロジェクトは、第8工区のヤード入出庫線の改良からスタートします。
このヤードはスペースの関係上、出庫の時に内回り線を逆走しているのですが、超過密ダイヤで運行するボトルネックとなっていました。
今回8両編成に制限することでヤード内にダブルクロスポイントを設置することが可能となり、入庫と出庫の線路を分けることが出来ました。
製作途中ですが、進捗状況をご確認ください。
追兎電鉄レイアウトの新しい3年プロジェクトは、第8工区のヤード入出庫線の改良からスタートします。
このヤードはスペースの関係上、出庫の時に内回り線を逆走しているのですが、超過密ダイヤで運行するボトルネックとなっていました。
今回8両編成に制限することでヤード内にダブルクロスポイントを設置することが可能となり、入庫と出庫の線路を分けることが出来ました。
製作途中ですが、進捗状況をご確認ください。