【開封動画】KATO 10-1801/1802/1803 113系 1000番台横須賀・総武快速線【鉄道模型・Nゲージ】

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ここで実車や模型について語ったことは個人の調査の下で確認したことであり実際とは異なる場合がございます。
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東京地下駅への乗り入れ対応車 113系1000番台

113系1000番台は、横須賀線・総武快速線の地下区間(錦糸町～品川間)直通を目的に、昭和44年(1969)から製造された地下区間乗入れに対応したグループの車両です。他番台と異なり、前面下部に設置されたタイフォンや、地下区間に対応したATC機器の搭載、運輸省制定のA-A基準に対応した難燃構造が採用されています。また、189系・485系・489系などのグリーン車を種車として客扉の増設や、引き通し線の追設を行った改造グリーン車(通称:化けサロ)が組み込まれた編成も多く見られました。
113系0番台とは異なる外観や、他車と車体断面が異なるサロ110、“化けサロ”が組み込まれた国鉄末期頃の姿をお楽しみいただけます。

10-1803 113系 1000番台横須賀・総武快速線 4両付属編成セット
￥14,740
10-1802 113系 1000番台横須賀・総武快速線 4両増結セット
￥11,440
10-1801 113系 1000番台横須賀・総武快速線 7両基本セット
￥24,310

主な特長
●プロトタイプは、昭和60年(1985)前後の大船電車区所属の編成
●製造年次により押込式ベンチレーターの位置の違いを再現
●クハ111-1000:ATC搭載の側面窓配置、前面下部に配置されたタイフォンを再現
●クハ111-1300:クハ111-1000とは異なる、ジャンパ栓受のない前面を再現
●サハ111-1000:トイレとユニット窓を持つ1000番台グループのボディ、トイレタンク付の床板を再現
●サロ110-1350:サロ481に客扉増設等の改造が施された車体外観を再現
●サロ110-1200:トイレタンク付の床下を再現
●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現。4両付属編成セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し
●カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受が付属
●各先頭車ともヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)
●前面表示は「横須賀線-総武線(白地に紺字)」を印刷済
●行先表示シール付属。前面運行番号表示・側面表示幕、号車番号サボを収録
●DCCフレンドリー
●4両増結セットは8両ブックケースを設定。4両付属編成セットを収納可能
●付属品
・7両基本セット…消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓、前面幌、胴受、前面表示(無地)×2、行先表示シール
・4両増結セット…行先表示シール
・4両付属編成セット…消灯スイッチ用ドライバー、ジャンパ栓、前面幌、胴受、前面表示(無地)×2、行先表示シール
別売対応オプション
●LED室内灯クリア品番:11-211 ￥792
●LED室内灯クリア(6両分入) 品番:11-212 ￥3,960

製品公式ページ
https://www.katomodels.com/product/n/113kei_yokoysuka

公式HP
KATO
http://www.katomodels.com/
TOMIX
https://www.tomytec.co.jp/tomix/
マイクロエース
http://www.microace-arii.co.jp/
グリーンマックス
http://www.greenmax.co.jp/
MODEMO