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立て続けにEF81が発売されるけど、新規金型の機関車が皆無・・・
●EF81は昭和43年(1968)に誕生した、国鉄を代表する交直流電気機関車で、JR移行後も旅客から貨物まで万能機関車として活躍しています。そのうち、現在もJR東日本の青森・長岡の両車両センターに所属するEF81は、前面窓上に装備したヒサシ(ツララ切)と赤2号で塗装された車体が特徴です。また近年には、連結器が双頭式連結器に交換され、客車だけではなく直接電車も牽引できるようになり、新製車両や廃車となる車両を回送する配給列車も牽引するようになりました。また、臨時寝台特急E26系「カシオペアクルーズ」や「カシオペア紀行」を牽引するなど、今なお活躍を続けています。
◆配給列車をはじめとした様々な列車の牽引を担う双頭連結器付のEF81を再生産いたします。〈10-1545 205系5000番台 武蔵野線(最終編成)〉や〈10-2112/2114 E26系「カシオペアクルーズ」/「カシオペア」〉など様々な製品と併せてお楽しみいただけます。
◆今回の製品は再生産になります。
今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。その他の仕様につきましては従来製品からの変更はありません（KATO HPより抜粋）。
◆新商品
3066-C EF81 JR東日本色 (双頭連結器付)
◆使用製品
KATO 3066-4 EF81 JR東日本色(双頭連結器付)
KATO 10-1608 E26系「カシオペア」 6両基本セット
KATO 10-1609 E26系「カシオペア」 6両増結セット
KATO 10-822 24系寝台特急「あけぼの」 6両基本セット
KATO 10-823 24系寝台特急「あけぼの」 3両増結セット
■こちらの鉄道模型ページ TOS Railway Models → https://www.youtube.com/@TOSrailwaymodels
■実車版TOS Railway Movies → https://www.youtube.com/@TOSrailwaymovies
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#Nゲージ ＃鉄道模型 #KATO
