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調子に乗ってNゲージ車両を買いまくって破産寸前、しろです。
前回の動画はたくさんの再生ありがとうございました!
で、前回使おうと思って用意していたカーブポイントが1本余っていたので、そちらを使って外回り線のみホームを7両編成に対応させてみました。これでサンライズエクスプレスが入線できますね。
(内回り線は延ばさないのかっていうのは…多分延ばさないです。左側のポイントは専用の高架橋を使っていてあの両側に待避線が開いていく感じの線形がカッコイイので)
なお、動画内で触れるのを忘れてしまったのですが、
当レイアウトのように右分岐カーブポイント(CPR317/280-45)と右分岐ポイント(PR541-15)をペアにしてポイントコントロールボックスN-Wで2本まとめて分岐させる場合、別途クロスコード(TOMIX 品番5817)が1本必要となります。
・クロスコード(電動ポイントN用)
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/5817.html
同じようなレイアウトを作成される場合は忘れずにお求めください。
【チャプター】
00:00 7両対応になった外回り線ホーム
00:04 オープニング
00:47 レール配置を考える
01:08 プラン決定
01:30 あまり推奨できない今回の拡張
02:01 リスクを承知で拡張を行う理由
02:19 作業開始
03:12 駅側の作業
03:32 2度の誤差はやっぱり厄介
03:55 端数レールで隙間を埋める
04:43 完成!
05:23 走行実験①373系
06:11 走行実験②221系RN車
06:51 走行実験③DE10とクリーニングカー
07:49 実験のまとめ
08:28 おわりに
【使用BGM・SE(敬称略)】
DOVA-SYNDROME
https://dova-s.jp/
Music with myuu
https://www.ne.jp/asahi/music/myuu/
効果音ラボ
https://soundeffect-lab.info/
レイアウト図の作成には「AnyRail」というソフトを使用しています。
https://www.anyrail.com/ja
ナレーション:VOICEPEAK 彩澄しゅお
制作:しろ(ちーず)