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車両の向き、編成は実車と異なってる場合があります。
KATO151系こだま・つばめ
10-530/531
国鉄初の特急形電車として1958年 – 1963年に製造された151系電車を基本に、山岳線区対応と耐寒耐雪仕様への設計変更を行い1962年に製造された161系電車、151系・161系の性能向上と仕様統一を行い1964年11月以降1969年までに改造もしくは新製で落成した181系電車に発展した1958年に最初に投入された列車の愛称名から「こだま形」とも称された。