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【概要】
KATO製100系新幹線
前回の500系,300系に続いて、今回は100系新幹線の紹介です。
今回はテープLEDによる室内灯のみでパンタスパークは在庫がないため取り付けてありません。
16両編成の勾配対策、前回は2モーター化としましたが、今回はトラクションタイヤを増やしてみました。
集電不良対策として連結器の導通化を実施しました。
00:00 プロローグ
00:17 今回の動画について（100系の整備）
03:09 整備後の走行確認（勾配区間の減速）
05:49 トラクションタイヤ4軸化後の走行確認
09:18 連結器の導通化
13:35 100系500系の走行動画
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