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東京・新宿・池袋と伊豆急下田を結ぶ特急として1990年から営業を開始したのが、この「スーパービュー踊り子」です。2002年から2003年にかけてリニューアル工事が施され、現在の塗装に変更されました。
「踊り子」の高級版とも言え、全席がハイデッカー仕様となっており、座席からの眺めが非常に良い列車となっております。その分、特急料金は高めです。現在のJRでは珍しく個室座席者も設けられています。
都心と伊豆を結び、繁忙期には湘南新宿ラインを経由して、大宮まで足を延ばすときもあります。
また、特急列車以外でも、「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」などにも使用されており、伊豆への観光客以外でも乗れるほか、ハイグレードな内装を生かした臨時列車などにも運用されるなど、昼も夜も活躍しています。
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This “superview Odoriko” started business from 1990 as a limited express connecting Tokyo, Shinjuku, Ikebukuro and Izushi Shimoda. Renewal construction was done from 2002 to 2003, and it was changed to the present painting.
Even though it is a high-end version of “Odoriko”, all the seats are high-decker specifications, and the view from the seat is very good train. To that extent, limited express charges are higher. In the current JR it is unusual to have a private room seat.
It connects the city center with Izu, and in the busy season it also passes through the Shonan Shinjuku line and sometimes extends to Omiya.
In addition to express trains, it is also used for “Ohayo Liner Shinjuku”, “Home Liner Odawara”, etc. It can also be used by non-tourists to Izu, but also to special trains that make use of high-grade interior We are active both day and night.
BGM「あわてんぼうのママは今日もほのぼのがんばります」
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