鉄道模型の最安値を探す！
おすすめの鉄道模型動画
【開封動画】KATO京都駅店特製品 Ｃ５７ １２８ 豊岡機関区【鉄道模型・Nゲージ】
【注意】
ここで実車や模型について語ったことは個人の調査の下で確認したことであり実際とは異なる場合がございます。
開封動画に関しては動画公開後の時点ですでに手元にない場合があり質問に答えれない場合があります。
撮影環境は随時更新しており撮影環境により実際の車両と動画で色味が異なる場合があります。
チャンネル登録はこちらからどうぞ！
http://www.youtube.com/channel/UCr3pgOd_gIJFF2tN2j3pipg?sub_confirmation=1
【関連動画】
Nゲージ開封動画
Nゲージ開封動画(KATO)
Nゲージ開封動画(TOMIX)
Nゲージ開封動画(マイクロエース)
Nゲージ開封動画(グリーンマックス)
ジオコレ開封動画(鉄道コレクション)
車両比較動画
自宅でおふざけゆるゆるレイアウト製作記シリーズリスト
車両再生！クラシックロコディーラーズ
ひとり走行会動画リスト
Nゲージ運転会動画リスト
Ｃ５７ １２８ 豊岡機関区
KATO京都駅店特製品
価格 ￥27,500(税込)
ボイラー上に取り付けられた集煙装置と重油タンクを再現
・区名札入れには「豊」を印刷済。
・「C57 128」のナンバープレートは金属製パーツで再現。
・ボイラー上に集煙装置と重油タンク（共に金属製パーツ）を取り付け。
・側面ランボード部分は白色で表現。
・アーノルドカプラー（後部）標準装備。
・交換用ナックルカプラー、重連用カプラー、重連用ナックルカプラー付属
・単品ケース入り。（ペーパーインサートは専用デザイン）
当製品は、KATO製C57 1次形をベースに、加工を行った特製品です。
○実車について
C57 128は昭和15年(1940年)に三菱重工神戸造船所での製造No.278として落成。糸崎機関区に配置され、山陽本線・呉線での列車牽引に活躍しました。
昭和20年(1945年)に梅小路機関区へと転属し、昭和24年(1949年)に福知山機関区へと転属。山陰本線でのお召列車牽引に使用されました。
その後重油タンクが設置され、急行「いずも」などの牽引機として活躍しました。
昭和43年(1968年)豊岡機関区へと転属。集煙装置の設置が行われ、山陰本線・播但線で活躍しました。
昭和48年(1973年)に廃車され、現在は滋賀県大津市内の公園で保存されています。
※当特製品は、KATO製 C57 1次形(品番:2024)をベースに、加工を施した製品です。
※模型は一部表現が実車と異なります。
※写真は試作品です。特製品の仕様は予告なく変更する場合がございます。
※ご注文数によっては、分納とさせていただく場合がございます。ご了承ください。
公式ページ
https://www.katomodels-kyoto.com/c57-128
使用音楽
音楽甘茶の音楽工房
https://amachamusic.chagasi.com/
＃KATO京都店 ＃C57 ＃豊岡機関区
