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14系15形は1978年に登場した特急寝台客車で、従来の14系14形と同様の分散電源方式を防火安全対策のうえ採用しました。
14系14形、15形は他の寝台客車と比較して分割併合列車を容易に行えるという特徴がありました。
寝台特急「あかつき」は京都ー長崎・佐世保を結んだ列車でしたが、2000年3月より京都ー佐世保間の運転を廃止、新たに京都ー門司間で「彗星」との併結運転を開始しました。
「あかつき」は民営化後リクライニングシートを備えた「レガートシート」、B寝台個室「ソロ」を連結、さらに「出雲2・3号」の廃止後は同列車へ連結されていた1人用A寝台個室「ツインデラックス」、2人用B寝台個室「ツイン」「シングルツイン」を連結していました。
2005年10月には「彗星」が廃止となり「あかつき」は新たに寝台特急「なは」と併結運転を開始しました。
品番
98753
品名
JR 14系15形特急寝台客車(あかつき)セット
価格
17,930円（税込）
発売月
2022年04月
特徴
●彗星と併結運転となったあかつきを再現
●オロネ14-300形はオハネ14形から改造された301・302番を新規製作で再現
●ベッドパーツは緑色で再現
●スハネフ15形、オハネ15形は洗面所窓が埋められた姿を再現
●スハネフ15形はルーバー部分に塞ぎ板の残る姿を再現
●Hゴムは黒色で再現
●JRマーク印刷済み
●車番は選択式で転写シート付属
●スハネフ15形は床下発電エンジンを別パーツで再現
●テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、スハネフ15形はON-OFFスイッチ付
●テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
●スハネフ15形のうち1両は幌の畳まれた姿を再現、交換用の厚型幌が付属
●スハネフ15形のうち、中間に連結される1両はトレインマーク印刷無し、基板なし
●オハ14-300形とスハネフ15形のうち1両について、トレインマークは「あかつき」印刷済み
●オハ14-300形はダミーカプラー・ジャンパ栓装着済み
●新集電システム、黒色車輪採用
製品内容
【車両】
●オハ14-300
●オハネ14-300
●オロネ14-300
●スハネフ15
●オハネ15
●オハネ15
●スハネフ15
【付属品】
●パーツ：カプラー付台車枠(オハ)
●パーツ：幌枠(厚型)(スハネフ)
●パーツ：ジャンパ栓(スハネフ)
公式ページ
https://www.tomytec.co.jp/tomix/products/n/98753.html
公式HP
KATO
http://www.katomodels.com/
TOMIX
https://www.tomytec.co.jp/tomix/
マイクロエース
http://www.microace-arii.co.jp/
グリーンマックス
http://www.greenmax.co.jp/
MODEMO
使用音楽
音楽甘茶の音楽工房
https://amachamusic.chagasi.com/
＃TOMIX ＃14系15形 ＃あかつき
